Све више чујемо о ограничавању пуњења на 80% како би се уштедела батерија, али када одемо на подешавања мобилног телефона или електричног аутомобила, почињу сумње. Да ли је заиста корисно, да ли се исплати губити дневни домет и како тачно функционише на ајфонима, андроидима, хибридним и електричним аутомобилима? Није само ствар технолошке маније: говоримо о продужењу животног века батерије за године, батерије која ће се, пре или касније, истрошити.
Да бисте у потпуности разумели да ли се исплати активирати ове функције, морате комбиновати оно што произвођачи кажу, оно што су корисници проверили на својим уређајима и како се литијумске батерије понашају у стварном свету. Разложићемо шта значи ограничавање пуњења на 80%, шта Apple ради са оптимизованим пуњењем, шта други брендови препоручују и шта се дешава у хибридним и електричним аутомобилима.све са јасним примерима и без непотребног техничког жаргона.
Шта заправо значи „брига о батерији“: хемијска старост, топлота и проценат напуњености?
Када говоримо о бризи о батерији, не мислимо само на време које је прошло откако сте добили телефон или аутомобил. Кључно је оно што произвођачи називају хемијском старошћу батерије.што зависи од неколико фактора заједно: температуре коју је издржао, начина на који сте га пунили (брзо, споро, до ког процента), колико је комплетних циклуса урадио и колико времена проводи на 100%.
У литијум-јонским батеријама — врстама које се користе у ајфонима, већини Андроид телефона и практично свим модерним електричним и хибридним аутомобилима —, Временом, количина енергије коју могу да складиште се смањује.То се претвара у две веома јасне ствари за корисника: уређај траје мање сати укључен и максималне перформансе које батерија може да пружи су такође смањене, посебно при интензивној употреби.
Произвођачи, посебно Apple, инсистирају на томе да су њихови уређаји дизајнирани да што глађе поднесу ову деградацију, али такође признају да Батерије су потрошне компоненте и имају ограничен век трајањаДругим речима, без обзира колико добро их третирате, пре или касније ће изгубити капацитет. Разлика је у томе да ли ће почети да опадају после две године... или ће остати у добром стању још много дуже.
Апплеово оптимизовано пуњење: Како функционише и чему служи
У случају iPhone-а, Apple се дуго кладио на паметну функцију под називом оптимизовано пуњење батерије. Циљ ове функције је да смањи време потребно да се iPhone напуни до 100%.Зато што је управо то што сатима радите са пуном батеријом једна од ситуација које га највише оштећују на дужи рок.
Оптимизовано учитавање функционише посебно добро ако имате релативно стабилне рутине учитавања. Ајфон користи машинско учење на самом уређају како би научио колико пута га обично пуните и колико дуго га остављате укљученог.На пример, ако га обично прикључите на пуњач у 23:00 и устанете у 7:00, телефон то учи и реагује у складу са тим.
У пракси то значи да Ајфон ће се брзо напунити до око 80% и остаће тамо неколико сати.Тек када „помисли“ да ћете га искључити, наставиће пуњење, са 80% на 100% тако да га затекнете потпуно напуњеним баш када вам затреба.
Када је оптимизовано пуњење у функцији, На закључаном екрану може се појавити обавештење које показује процењено време када ће се iPhone потпуно напунити.Ако вам је потребно да достигне 100% раније тог дана, једноставно притисните и држите то обавештење и додирните „Напуните сада“ да бисте привремено прескочили оптимизацију.
Епл активира оптимизовано пуњење подразумевано приликом подешавања иПхоне-а, јер је замишљено као нека врста „аутопилота“ за просечног корисника. Корисник не мора да прати проценте: једноставно га учитава као и обично, а систем се брине о смањењу хабања. спречавајући да батерија проводи више времена него што је потребно на 100%.
Разлике између iPhone-а 15 и старијих модела: ограничења пуњења и менији
Доласком iPhone-а 15 и новијих модела, Apple је направио још један корак и додао напреднија подешавања пуњења. Поред оптимизованог пуњења, сада можете подесити максимално ограничење пуњења између 80% и 100% у корацима од 5%.Нешто што су многи корисници тражили већ неко време.
На iPhone-у 15 и новијим верзијама, пут у подешавањима је следећи: прво идите на Подешавања, затим на Батерија, и тамо ћете пронаћи одељак под називом Пуњење. У овом менију можете изабрати максимални проценат који желите да батерија достигне када је повежете на напајање.Ако изаберете 100%, оптимизована функција пуњења остаје доступна; ако смањите ту границу на 80, 85, 90 или 95%, iPhone ће увек остати испод те границе при нормалној употреби.
У моделима пре iPhone-а 15, мени је донекле другачији. Да бисте њиме управљали, идите у Подешавања, изаберите Батерија, а затим унесите Здравље батерије и пуњење.Тамо не можете подесити одређени проценат као на iPhone-у 15, али постоји опција за активирање или деактивирање оптимизованог пуњења.
Епл такође упозорава да Онемогућавање ових оптимизација пуњења може смањити максимални капацитет батерије и скратити њен век трајања.Стога је у већини случајева препоручљиво оставити барем оптимизовано учитавање омогућено, осим ако немате веома специфичну потребу која захтева промену понашања учитавања.
Како функционише ограничење оптерећења у свакодневној употреби?
Када активирате ограничење пуњења, како на iPhone-у 15, тако и на другим уређајима који нуде нешто слично, Батерија ће се обично пунити неколико процената испод вредности коју сте изабрали.Другим речима, ако га подесите на 80%, често ће остати око 78-79% и ту ће се зауставити.
Ако телефон остане прикључен и, због ваше употребе, проценат падне за више од 5% од подешеног ограничења, Систем наставља пуњење док се поново не приближи тој максималној вредности.У пракси, батерија осцилује унутар малог опсега око подешене границе како би се спречило константно микропуњење и наставило да се штити.
У неким случајевима, iOS може директно препоручити одређено ограничење пуњења на основу ваших навика. Ако систем детектује да ће подешавање одређеног ограничења помоћи у бољем очувању батерије.Може приказивати поруке попут: „На основу ваших навика на iPhone-у, препоручује се ограничење пуњења од 95% како би се уштедела батерија.“ Идеја је да се подешавање прилагоди начину на који заправо користите уређај.
Да ли је боље ограничити пуњење на 80% или користити само оптимизовано пуњење?
Ту долази до велике дебате међу корисницима: активирати само оптимизовано пуњење или ићи корак даље и ограничити максимум на 80%. Обе опције имају за циљ исти циљ, а то је смањење хемијског хабања батерије, али то раде на различите начине и са различитим практичним последицама. за ваш свакодневни живот.
Оптимизовано пуњење има за циљ да осигура да и даље уживате у пуном трајању батерије вашег iPhone-а, али спречава да он проведе много узастопних сати заглављен на 100%. Омогућава вам да скоро све време имате 100% употребљивог капацитета, али што је више могуће скраћује време које батерија проводи на том критичном проценту.посебно када га оставите да се пуни преко ноћи.
С друге стране, ограничење од 80% је много агресивније у својој заштити. Батерија ће врло ретко прећи 80%, осим у одређеним тренуцима када систем треба да калибрише стварни проценат.То значи да од првог дана „одустајете“ од 20% аутономије како бисте добили дугорочно здравље батерије.
Неки специјализовани медији су анализирали ово питање користећи стварне податке корисника iPhone-а 15. У анкети спроведеној међу више од 100 власника, стање батерије је упоређено након прве године у зависности од тога да ли су је пунили до 100% или су је ограничили на 80%.Резултати, организовани у дијаграме кутија и роја, показали су да они који користе ограничење од 80% задржавају, у просеку, капацитет нешто ближи 100% него они који увек пуне до максимума.
Разлика, међутим, није огромна. Не говоримо о џиновским скоковима, већ о процентним поенима који могу бити релевантни ако намеравате да задржите исти iPhone дуги низ година.Порука која произилази из ових података је да ограничавање оптерећења помаже, али је потребно проценити да ли то надокнађује жртвовање свакодневне аутономије.
Ограничавање на 80%: јасне предности, али и велики недостатак
Са становишта хемије батерије, ограничавање максималног пуњења на око 80% једна је од најбољих ствари које можете учинити да бисте продужили њен век трајања. Ова пракса је виђена код лаптопова, мобилних телефона, таблета и електричних аутомобила, управо зато што батерија мање пати када се ретко потпуно пуни..
Заустављањем процеса пуњења пре него што се достигне 100%, Оптерећење литијумских ћелија се смањује на горњем крају опсега пуњењаОво помаже у очувању оригиналног капацитета током година и одлаже тренутак када почињете да примећујете да ваш телефон или аутомобил „не ради тако добро као раније“. Ово је посебно важно за уређаје које планирате да користите дуже време.
Мана ове стратегије је очигледна: Ограничавање пуњења од самог почетка значи да увек живите са мањом аутономијом него што вам батерија може пружитиТај 20% мањи максимални трајање може се претворити у неколико сати мање коришћења дневно, у зависности од потрошње енергије уређаја и колико је интензивна ваша употреба.
Парадокс је у томе што, ако не ограничите пуњење и користите телефон нормално, После две или три године, здравље батерије је обично око 80%.Другим речима, завршићете у ситуацији сличној као да сте га ограничили на 80% од првог дана, али сте неко време уживали у пуном капацитету.
Стога, многи стручњаци препоручују средњи пут: Користите оптимизовано пуњење, уживајте у 100% аутономији током првих неколико година и прихватите да ће се батерија временом природно трошити.Када то здравље опадне, ваше искуство ће бити слично као да сте га ограничили на 80% од почетка, али сте боље искористили свој уређај док је био „нов“.
Када се исплати ограничити оптерећење, а када не?
Не постоји јединствен одговор који важи за све. Стварна корисност ограничавања пуњења на 80% у великој мери зависи од ваших навика и колико је ваша батерија довољно близу или далеко од тога да се потпуно испразни. Из дана у дан.
Ако обично завршавате дан са доста преостале батерије — на пример, са 30% или више скоро сваког дана —, Активирање ограничења пуњења би могла бити добра идеја, јер нећете приметити превише смањења домета. На дужи рок ћете добити нешто дуже трајање батерије. У тим случајевима, ограничење од 80% или 85% сасвим добро функционише.
Ако, с друге стране, увек стижете на крај дана у журби, стално проверавајући проценат, Ограничавање оптерећења може на крају бити више проблем него решењеИмаћете мање простора за неочекиване догађаје, можда ће вам требати додатно пуњење усред дана и бићете више фокусирани на утичницу, све да бисте добили неколико поена здравља батерије који можда нису вредни тога.
Функција ограничења од 80% на iPhone-у је посебно дизајнирана за људе који пуне свој телефон неколико пута током дана. У тим случајевима, телефон проводи мање времена континуирано на 100% и губитак максималног трајања батерије није толико приметан.јер је особа навикла да повремено „грицка“ на терету.
Поред конфигурације коју одаберете, постоји још један непријатељ који је још важнији од процента напуњености: топлота. Високе температуре су један од фактора који највише убрзавају деградацију батеријечесто чак и више него пуњење до 100%. Стога је логично допунити ове функције избегавањем излагања телефона или аутомобила прекомерној топлоти и смањењем прекомерне употребе брзог пуњења.
Улога топлоте и брзог пуњења у деградацији
Већина студија се слаже да је, за литијумске батерије, Дуготрајна топлота током пуњења је посебно штетна.Брзо пуњење је веома погодно за повраћај одређеног процента за само неколико минута, али генерише више топлоте и у батерији и у самом уређају.
Ако брзо пуњење користите само у одређеним ситуацијама, ништа озбиљно се неће десити. Проблем настаје када се телефон свакодневно потпуно пуни брзим пуњењем и, поред тога, остаје дуго укључен у струју након што достигне 100%.Тај коктел топлоте и високог напона оптерећења није баш идеалан рецепт за очување капацитета током времена.
Стога, иако ограничавање пуњења на 80% или активирање оптимизованог пуњења помаже, Такође је препоручљиво бити разуман са температуром.Избегавајте остављање телефона да се пуни на сунцу, не покривајте га током пуњења, не играјте игрице или гледајте захтеван садржај током дужег брзог пуњења и, ако је могуће, користите спорије пуњаче током дугих ноћних оптерећења.
Андроид и други уређаји: режими заштите и ограничења до 85%
Многи Андроид телефони имају уграђене сопствене алате за продужење трајања батерије. Неки произвођачи укључују режим под називом „Заштита батерије“ или сличан, који поставља максималну границу пуњења од око 85%.Идеја је веома слична ономе што Епл ради са ограничењем од 80%.
Омогућавањем те опције у подешавањима, чак и на уређајима са бежично пуњење, Систем спречава да се батерија напуни до 100% чак и ако је оставите укључену сатима.То је функција дизајнирана посебно за оне који увек пуне батерију ноћу, раде са телефоном укљученим у струју сатима или једноставно дају приоритет здрављу батерије у односу на потпуну аутономију.
Лаптопови и таблети такође имају подешавања овог типа, која постављају ограничење од око 80-85% када се уређај обично користи повезан на напајање. Принцип је увек исти: жртвовање дела максималног процента напуњености како би се смањило хемијско хабање и продужио век трајања батерије..
Хибридни и електрични аутомобили: зашто се скоро никада не пуне до 100%.
У свету електричних и хибридних аутомобила, ово питање је још шире прихваћено од стране произвођача. Системи за управљање батеријама возила ретко дозвољавају коришћење 100% стварног физичког капацитета батерије.Увек постоји горњи и доњи део терета који је „резервисан“ да би га заштитио.
Код не-плаг-ин хибрида, као што су класични Тојотини системи, Батерија се стално пуни и празни током вожње.Мотор са сагоревањем, регенеративно кочење и сопствени систем управљања аутомобилом узрокују да ниво напуњености варира више пута током дана. Међутим, систем прати батерију како би одржао безбедан ниво, обично изнад 20-30%, без потребе да се потпуно напуни.
То значи да, при нормалној употреби, Хибридна батерија пролази кроз поновљене делимичне циклусе, али избегава екстремно пуњење и пражњење.Иако може изгледати да „много пати“ због броја дневних циклуса, у стварности је електронска контрола прецизно дизајнирана да те циклусе учини глатким и да га не доведе до опасних граница.
Код plug-in хибрида и потпуно електричних аутомобила, филозофија је слична, иако са већим укупним расположивим капацитетом. Чак и када мерач на аутомобилу показује 100%, унутрашња батерија обично није на свом максималном физичком капацитету.Ова невидљива резерва изнад и доле је део стратегије произвођача да осигура да, након много година и пређених километара, батерија остане у оквиру прихватљивих параметара здравља.
Произвођачи попут Тојоте често сматрају да Батерија је достигла крај свог гарантованог века трајања када њен капацитет падне испод 70-80% оригиналног.У том тренутку, и под условом да је у оквиру продуженог гарантног рока или програма као што су периодични прегледи хибридног система, произвођач може да се побрине за замену.
У случају plug-in хибрида, у поређењу са не-plug-in хибридима, Број пуних пуњења из утикача је обично релативно мали (један или два дневно у многим случајевима). Стварно оптерећење батерије, у смислу циклуса, је мање интензивно него што би се могло чинити ако га упоредимо са оним што батерија хибрида трпи када се пуни хиљаду пута кочењем и коришћењем мотора.
Циклуси пуњења, гаранције и прагови капацитета
У случају iPhone-а 15 и новијих модела, Apple вам омогућава да директно проверите број циклуса пуњења и процењени максимални капацитет батерије из подешавања. Ова транспарентност омогућава поређење корисничких искустава на основу тога да ли су користили ограничење од 80%.као што су то урадили специјализовани медији прикупљајући снимке екрана и организујући их у графиконе.
У аутомобилској индустрији, брендови користе сличне концепте, али их обично изражавају у годинама гаранције и као проценат преосталог капацитета. Неки произвођачи нуде гаранције до 10 година или одређени број километара за вучну батерију.под условом да остане изнад прага капацитета (на пример, 70% од оригинала).
Ако батерија, на пример, првобитно има капацитет од 13,8 kWh, а временом падне на око 10 kWh, Изгубио је више од 20% свог почетног капацитетаОдатле, у зависности од услова сваког бренда и од тога да ли се провере хибридног или електричног система и даље спроводе, то може, али и не мора бити укључено у продужену гаранцију.
Овакве бројке помажу да се разуме зашто се, и код мобилних телефона и код аутомобила, нагласак ставља на избегавање екстрема кад год је то могуће: Нити стално празнити батерију до 0%, нити је држати заглављену на 100% сатима.У средини тог распона је место где се батерија осећа најпријатније и најспорије стари.
На крају крајева, све ове информације указују на прилично једноставну идеју: Функције попут оптимизованог пуњења или ограничења на 80-85% су ту тако да морате што мање да бринете, а истовремено добијате на трајању батерије..
У зависности од тога колико цените свакодневну аутономију у односу на дугорочно здравље, можете мање или више фино подесити ова подешавања, али њихово узимање у обзир помаже да се осигура да мобилни телефони, таблети и аутомобили доживе крај свог корисног века у бољем стању. Поделите ове информације тако да више корисника зна о овој теми.